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皮托管測(cè)量飛機(jī)速度的原理介紹

    皮托管,又名“空速管”,“風(fēng)速管”,皮托管是測(cè)量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置,由法國(guó)H.皮托發(fā)明而得名。嚴(yán)格地說(shuō),皮托管僅測(cè)量氣流總壓,又名總壓管;同時(shí)測(cè)量總壓、靜壓的才稱風(fēng)速管,但習(xí)慣上多把風(fēng)速管稱作皮托管。

測(cè)量飛機(jī)速度的原理:

    它主要是用來(lái)測(cè)量飛機(jī)速度的,同時(shí)還兼具其他多種功能。
    空速管測(cè)量飛機(jī)速度的原理是這樣的,當(dāng)飛機(jī)向前飛行時(shí),氣流便沖進(jìn)空速管,在管子末端的感應(yīng)器會(huì)感受到氣流的沖擊力量,即動(dòng)壓。飛機(jī)飛得越快,動(dòng)壓就越大。如果將空氣靜止時(shí)的壓力即靜壓和動(dòng)壓相比就可以知道沖進(jìn)來(lái)的空氣有多快,也就是飛機(jī)飛得有多快。比較兩種壓力的工具是一個(gè)用上下兩片很薄的金屬片制成的表面帶波紋的空心圓形盒子,稱為膜盒。這盒子是密封的,但有一根管子與空速管相連。如果飛機(jī)速度快,動(dòng)壓便增大,膜盒內(nèi)壓力增加,膜盒會(huì)鼓起來(lái)。用一個(gè)由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測(cè)量出來(lái)并用指針顯示,這就是*簡(jiǎn)單的飛機(jī)空速表。
    現(xiàn)代的空速管除了正前方開(kāi)孔外,還在管的四周開(kāi)有很多小孔,并用另一根管子通到空速表內(nèi)來(lái)測(cè)量靜止大氣壓力,這一壓力稱靜壓??账俦韮?nèi)膜盒的變形大小就是由膜盒外的靜壓與膜盒內(nèi)動(dòng)壓的差別決定的。

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